Felix Ottofuelling arbeitet seit mehr als 15 Jahren an Test und Validierung von Fahrzeugnetzwerken und Steuergeräten auf Basis von CAN, CAN FD, LIN, FlexRay und Automotive Ethernet. Seine Erfahrung reicht vom Steuergerätetest am Prüfstand bis zur Flottenerprobung kompletter Fahrzeuge mit High-End-Datenloggern. Heute liegt sein Schwerpunkt auf dem Wandel von domänenbasierten zu zonalen Fahrzeugnetzwerken und auf Automotive-Ethernet-Architekturen für Software-Defined Vehicles.
Automotive Ethernet ist ein zentraler Enabler zonaler Fahrzeugnetzwerke. Für Sensoren, Aktoren und periphere Komponenten ist jedoch nicht überall Gigabit-Bandbreite nötig. 10BASE-T1S ermöglicht busähnliche Topologien mit den Vorteilen von Ethernet-Protokollen und kann klassische CAN-FD-Netze in geeigneten Bereichen ersetzen. Die Session erläutert Funktionsweise, Topologien und Nutzen von 10BASE-T1S auf dem Weg zu einer durchgängigen Ethernet-Architektur.
